Выбираем тормоза: ОБОДНЫЕ VS ДИСКОВЫЕ

Выбираем тормоза: ОБОДНЫЕ VS ДИСКОВЫЕ

Тормозной механизм является одной из самых важных систем в велосипеде, ведь от их исправности зависит, как минимум, Ваш комфорт. Но, какой велосипедный тормоз лучше? Какие вообще бывают тормоза? В этом и попробуем разобраться.

Наиболее распространенные виды тормозов, которые можно встретить на современных байках – это ободные и дисковые. Ободные тормоза, как видно из названия, регулируют скоростной режим механическим влиянием на ободья велобайка. Дисковые же тормоза пришли к нам из мотоциклетных колес – на втулке размещаются тормозные диски, а колодки направляют и удерживают калипер.


ОБОДНЫЕ ТОРМОЗА


Ободные (они же v-brake) бывают механические и гидравлические.

Достаточно простой механизм ободных тормозов позволяет использовать их даже человеку без особого опыта. Трос регулирует тормозные колодки и прижимает их к ободьям, благодаря чему Вы сбрасываете скорость или вовсе останавливаете своего «железного коня». Как и у покрышек, отследить степень износа колодок очень легко: они оснащены канавками, глубина которых со временем так же уменьшается, как и толщина протектора. Низкая стоимость таких тормозов сделала их популярными среди велосипедистов.

Следует помнить несколько важных моментов: эффективность любых ободных тормозов падает в непогоду, а так же логично, что постоянное использование приводит к деформации самих ободьев.

Вывод: тормоза ободные зачастую подходят для размеренных прогулок, а так же легких экстрим-покатушек.



ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА


В отличии от ободных, дисковые тормоза отлично справляются со своей работой при любой погоде, по этому их чаще ставят на шоссейные и горные велики. Они обладают отличной степенью отдачи и не портят ободья.

Disk тормоза разделяют на гидравлические и механические. Во втором варианте усилие с тормозной ручки передается на колодки через тросик, а в первом функцию тросика берет на себя трубка с тормозной жидкостью.

 

Помимо ободных и дисковых, существуют еще:

- клещевые

- роллерные

- конечно классика – ножные тормоза.



Именно ножные тормоза зачастую использовались в советских велосипедах. Другие типы крайне редко встречаются в современном велосипедостроении, по этому мы не будем на них останавливать взор.



Без сомнения гидравлические DISK тормоза – идеальный вариант для реалий наших дорог и погоды, ведь тормозная жидкость не поддается замерзанию, да и служат такие тормоза значительно дольше, правда, и стоят чуточку дороже.

Опубликовал Velokrayina